1990 Volkswagen Golf One Of 5000 Made 

in Mont-Royal near Montreal 

This 1990 Volkswagen Golf Rallye G60 is one of approximately 5,000 examples produced worldwide between 1989 and 1991 as a homologation model for Group A rally competition. Distinguished by its box-flared widebody panels, rectangular headlights, and Syncro all-wheel-drive system, the Rallye remains one of the most collectible Mk2 Golfs ever built. This example shows 113,000 km and has undergone a complete, no-expense-spared restoration. The car was fully disassembled, stripped to bare metal, and repainted, with extensive mechanical, cosmetic, and hardware refinishing completed throughout. The seller states the vehicle is believed to be one of only three Golf Rallyes currently in Canada, making it an exceptionally rare example on the North American market. Production & Model Background The Golf Rallye was developed by Volkswagen Motorsport to homologate the Mk2 platform for Group A rally racing. Unlike standard Golfs of the period, Rallye models were built with several unique engineering and styling elements. Factory specifications include: Production: Approximately 5,000 units worldwide Engine: Supercharged 1.8-liter G60 inline-four Output: Approximately 160 horsepower / 166 lb-ft torque Drivetrain: Syncro all-wheel drive Transmission: 5-speed manual Body: Exclusive box-flare widebody panels Lighting: Unique rectangular headlights Assembly: Built largely by Volkswagen Motorsport and Steyr-Daimler-Puch These models were significantly more expensive than a standard GTI when new and were produced in limited numbers specifically to qualify the car for rally competition. Restoration Overview This example received a comprehensive restoration from A to Z, with extensive work performed to ensure both mechanical integrity and cosmetic presentation. The car was fully stripped to bare metal and repainted, and numerous components were refinished or replaced during the process. Restoration highlights include: Complete bare-metal repaint Extensive powder coating of chassis components All hardware zinc plated throughout the vehicle Baked paint refinishing on restored parts Replacement of all bushings, bearings, and gaskets Comprehensive mechanical refresh The seller notes that virtually every component of the car has been rebuilt, restored, or refinished as part of the process. Powertrain Power comes from the original G60 supercharged 1.8-liter engine. During the restoration the engine received a complete gasket refresh and mechanical servicing. The 5-speed manual transmission has been rebuilt and fitted with a Quaife differential, providing improved traction and durability. Power is delivered to all four wheels via the Syncro all-wheel-drive system, one of the defining features of the Rallye platform. Suspension, Wheels & Exterior KW suspension system installed Custom 17-inch wheels manufactured in Bulgaria Custom carbon fiber hood Fully restored chassis components Powder-coated hardware and structural elements The Rallyes distinctive wide fenders and box-flare bodywork remain one of the most recognizable design elements of the Mk2 platform. Interior The cabin has been fully retrimmed in Alcantara, providing a modernized finish while retaining the original Rallye character. Interior features include: Full Alcantara interior retrim CAE short-throw shifter with short tower Restored interior components Highlights 1990 Volkswagen Golf Rallye G60 One of approximately 5,000 produced worldwide Believed to be one of only three examples in Canada 113,000 km Complete bare-metal restoration Original G60 supercharged engine Rebuilt transmission with Quaife differential Syncro all-wheel drive system KW suspension Custom 17" wheels Full Alcantara interior CAE shifter Extensive hardware restoration with zinc plating and powder coating ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Cette Volkswagen Golf Rallye G60 de 1990 est lun des quelque 5 000 exemplaires produits dans le monde entre 1989 et 1991 en tant que modèle dhomologation pour la compétition de rallye Groupe A. Distinguée par ses ailes élargies à angles marqués, ses phares rectangulaires et son système de transmission intégrale Syncro, la Rallye demeure lune des Golf Mk2 les plus recherchées jamais construites. Cet exemplaire affiche 113 000 km et a fait lobjet dune restauration complète sans compromis. Le véhicule a été entièrement démonté, mis à nu jusquà la tôle, puis repeint, avec une remise à neuf approfondie des éléments mécaniques, esthétiques et de la quincaillerie. Selon le vendeur, il sagirait de lune des trois seules Golf Rallye actuellement présentes au Canada, ce qui en fait un modèle extrêmement rare sur le marché nord-américain. Production et historique du modèle La Golf Rallye a été développée par Volkswagen Motorsport afin dhomologuer la plateforme Mk2 pour le rallye Groupe A. Contrairement aux Golf standards de lépoque, les versions Rallye bénéficiaient de caractéristiques techniques et esthétiques uniques. Spécifications dorigine : Production : environ 5 000 unités dans le monde Moteur : 4 cylindres en ligne 1,8 L G60 suralimenté Puissance : environ 160 ch / 166 lb-pi de couple Transmission : intégrale Syncro Boîte de vitesses : manuelle à 5 rapports Carrosserie : ailes élargies exclusives Éclairage : phares rectangulaires spécifiques Assemblage : réalisé en grande partie par Volkswagen Motorsport et Steyr-Daimler-Puch Ces modèles étaient nettement plus coûteux quune GTI standard à leur lancement et produits en quantités limitées afin de répondre aux exigences dhomologation en rallye. Aperçu de la restauration Cet exemplaire a bénéficié dune restauration complète de A à Z, avec des travaux approfondis visant à assurer à la fois lintégrité mécanique et la qualité esthétique. Le véhicule a été entièrement décapé jusquà la tôle avant dêtre repeint, et de nombreux composants ont été restaurés ou remplacés. Points forts de la restauration : Repeinture complète sur carrosserie mise à nu Revêtement par poudre étendu des composants du châssis Zingage de toute la visserie Recuisson et finition peinture des pièces restaurées Remplacement de tous les silentblocs, roulements et joints Révision mécanique complète Le vendeur précise que pratiquement chaque composant du véhicule a été reconstruit, restauré ou remis à neuf dans le cadre du processus. Groupe motopropulseur La motorisation repose sur le moteur dorigine G60 1,8 L suralimenté. Lors de la restauration, celui-ci a bénéficié dun remplacement complet des joints et dun entretien mécanique approfondi. La boîte manuelle à 5 rapports a été reconstruite et équipée dun différentiel Quaife, améliorant la motricité et la robustesse. La puissance est transmise aux quatre roues via le système Syncro, lune des caractéristiques emblématiques de la Rallye. Suspension, roues et extérieur Suspension KW installée Jantes sur mesure de 17 pouces fabriquées en Bulgarie Capot en fibre de carbone personnalisé Composants de châssis entièrement restaurés Éléments structurels et visserie traités par poudrage Les ailes élargies caractéristiques et le design angulaire de la Rallye restent lun des éléments les plus reconnaissables de la plateforme Mk2. Intérieur Lhabitacle a été entièrement retravaillé en Alcantara, offrant une finition modernisée tout en conservant le caractère dorigine du modèle Rallye. Équipements intérieurs : Sellerie complète en Alcantara Levier de vitesses court CAE avec tour raccourcie Composants intérieurs restaurés Points forts Volkswagen Golf Rallye G60 Environ 5 000 exemplaires produits dans le monde Probablement lun des trois exemplaires au Canada 113 000 km Restauration complète sur carrosserie nue Moteur G60 dorigine suralimenté Boîte reconstruite avec différentiel Quaife Transmission intégrale Syncro Suspension KW Jantes 17 pouces sur mesure Intérieur complet en Alcantara Shifter CAE Restauration approfondie de la visserie (zingage et poudrage)